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Die HYMER-S-Freunde: Massimiliano & Familie
Datum: 26. Mai 2010
Hier zunächst der Beitrag im italienischen Original, die Übersetzung findet Ihr unten:
"Buonasera Wilhelm sono felice di amicizia con amici tedeschi con passione per hymermobil anni 80',complimenti per vostro bel sito,mi piacerebbe molto partecipare a vostro raduno,se avete uno stamp da inviarmi da mettere su mio hymer sarei molto grato,saluti da macherio vicino ad autodromo di monza!! Massimiliano e famiglia.Arriverci a presto.invio foto di mio hymermobil 540ds 1982"
Guten Abend Wilhelm!
Wir freuen uns über die Freundschaft zu deutschen Liebhabern schöner Hymermobil Klassiker. Herzlichen Glückwunsch für die tolle Seite. Euer Treffen würden wir gerne besuchen. Schön wäre es, wenn Du mir einen Aufkleber zusenden könntest.
Viele Grüße aus Macherio in der Nähe der Monza-Rennstrecke!
Massimiliano & Familie
Anbei noch zwei Bilder unseres Hymermobils 540ds aus dem Jahr 1982
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Die HYMER-S-Freunde: Conny & Peter
Datum: 17. Mai 2010
Tach auch,
auch wir möchten uns jetzt mal etwas genauer vorstellen: Nachdem wir 1992 mit einem Mercedes 207 unser Womi-Leben begannen, führte aufgrund von Platzproblemen bedingt durch Familienzuwachs, unser Weg von einem Mitsubishi L300 mit Hymer Aufbau zu unserem heutigen S660. Diesen nennen wir nun seit ca 7 Jahren unser eigen.
Wir, das sind Peter (50J.), Conny (47J.). Unsere Kinder (18 u. 14J.) sind als Camperkinder aufgewachsen und gehen nun vermehrt ihrer eigenen Wege, so dass wir uns nun immer mehr alleine auf die Reise begeben können. Unser "Hauptquartier" befindet sich in Holzminden. Auf dem Stellplatz bei Wilfried (mobilcamp holzminden) treffen wir immer wieder viele Freunde und auch hin und wieder Hymer-S-Freunde und fühlen uns dort sehr wohl.
In den letzten 3 Jahren führte uns die Reise - von Deutschlandtrips abgesehen - nach Polen an die Ostsee: sehr empfehlenswert! Dieses Jahr möchten wir allerdings gern mal wieder in den Süden. Wohin? Keine Ahnung, irgendwo wo wir mal wieder richtig schwitzen können.
Probleme machte uns unser S660 bislang eigentlich nur 1 mal ganz gravierend.
Nach unserem letzten Sommerurlaub in Polen (behaltet mal im Hinterkopf, dass dort teilweise sehr schlechte Straßen sind...) wollte Peter ein entdecktes Loch im Rahmen, mit Hinblick auf den nächsten Tüv-Termin, schweißen lassen.
Umgehauen hat uns dann die Aussage der Werkstatt, dass wir aufgrund des total maroden Rahmens und des kpl.
Unterbaues die "Karre" vorsichtig zum nächsten Schrottplatz fahren sollten, da wir bei der nächsten Bodenwolle die hintere Achse verlieren werden.
Total geschockt suchten wir überall Hilfe und fanden in unmittelbarer Umgebung einen "Schrauber" der dann unser Womi doch noch - und das sogar zu einem vertretbaren Preis - rettete und nicht nur uns sondern auch dem TÜV-Prüfer wieder ein Lächeln ins Gesicht zauberte.
Wir hoffen, dass uns unser WOMI noch viele Jahre knitterfrei überall hinbringen wird und wir auch weiterhin so viele nette (die nicht netten vergessen wir einfach schnell wieder...) Camper kennenlernen werden, wie in den letzten 18 Jahren. Dabei fällt mir gerade auf: Trotz 18 Camperjahren werden wir wohl nie wirklich erwachsen....
Schöne Grüße
Peter und Conny
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Die HYMER-S-Freunde: Fjodor
Datum: 6. Mai 2010
hallo liebe freunde,
ich werd zum pachlovschen hund bei euren fotos. besonders der 750er hat es mir angetan.
mein hymerchen hat ja nur die nase von euren s-teilen. obwohl ich glaube daß es keine grossen unterschiede in der inneneinrichtung gibt, ausser den kippfenstern.
apropos nase, ich schnüffele immer gerne bei den stellplätzen um jeden 700er herum und versenke mich mit den eignern in fachgespräche.
anbei bilder von meinem companero.
beste grüsse
fjodor
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Die HYMER-S-Freunde: Tatjana & Andreas
Datum: 29. Apil 2010
Hallo Wilhelm,
wir lassen Dir hiermit ein Bildchen unseres frisch geputzten Hymer 550 da. Wir freuen uns schon auf das S-Klassetreffen in Naumburg und können es kaum erwarten noch viele andere Liebhaber dieser tollen Fahrzeuge zu treffen. Allzeit gute Fahrt und viele Grüße aus Unterfranken! Tatjana & Andreas
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Die HYMER-S-Freunde: Ela und Lutz
Datum: 11. Apil 2010
Lieber Wilhelm, gerne komme ich Deinem Wunsch nach, uns in der Rubrik: HYMER-S-Freunde stellen sich vor, vorzustellen.
Ein Hymer der besonderen Art, S 660, Baujahr 1992. Unser "Brummer" muss hart arbeiten, wie man an den folgenden Fotos sehen kann. Er ist im Jahr zu 95 % "geschäftlich" unterwegs und kommt an Orte die sonst wahrscheinlich kein Hymer zu sehen bekommt. Wenn es möglich ist, laden und liefern wir Donnerstags oder Freitags und hängen das Wochenende "für uns" hinten dran. So was nennt man wohl Arbeit und Hobby verbinden. Aber wir träumen natürlich davon, dass es mal nur noch Hobby sein wird.
Bis dahin heißt es jedoch .... Freizeit muss erst verdient werden!
Anmerkung von Wilhelm: Liebe HYMER-S-Freunde, zu Ostern (2010) bekam ich einen lieben Ostergruß mit einem geschmückten Osterbrunnen von Ela und Lutz, Ich werde ihn im nächsten Jahr zu Ostern einstellen.
Zunächst waren sich die beiden noch nicht sicher, ob sie zum 2. Treffen kommen können. Ich habe aber dann auf den Ostergruß geantwortet, und da ich aus dem letzten Jahr wusste, dass ihr HYMER, der Brummer nicht nur zum Urlaubsvergnügen da ist, bat ich doch um einen kleinen Beitrag mit Bildern für unsere neue Rubrik, denn gerade dort passen solche Dinge hin.
Ich sage ein herzliches Dankeschön.
Unser Freund Nando ist immer mit dabei
So sieht der Kühlschrank aus, wenn Mann alleine unterwegs ist ;o)
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Die HYMER-S-Freunde: Brigitta & Bernhard
Datum: 21. März 2010
Anmerkung von Wilhelm: Ich war und bin ich immer auf der Suche nach weiteren HYMER-S-Eignern. Eines Tages sah ich ein Bild im HYMER Card Magazin mit dem Untertitel "Ich glaub mich knutscht ein Kamel - aufgenommen von Bernhard K. aus Hagen". Nun suchte ich im Telefonbuch nach diesem Bernhard und ich fand ihn und konnte ihn für das 1. HYMER-S-Treffen 2009 gewinnen.
Am 13.Februar stellte ich nun folgenden Beitrag in Fredo Hoopmanns Forum: "Hey Fredo, im HYMER Card Magazin rund ums mobile Reisen Nr. 2 Juli 2008 der Jubiläumsausgabe wurden die Gewinner des HYMER Card Fotowettbewerbs vorgestellt. Ich habe mich daraufhin mit Bernhard aus Hagen, Eigner eines HYMER S 700 Baujahr 1990, in Verbindung gesetzt. Bernhard hat sich mit seiner Frau unter Vorbehalt zu unserem HYMER-S-Freunde Treffen angemeldet.
Ich trag ihn mal in die Liste ein. Lfd. Nr. 07 Bernhard und seine Frau Brigitta".
Da Bernhard über keinen Internetanschluss verfügte, haben wir oft miteinander telefoniert und er hat sich fest angemeldet. Sie kamen mit Ihrem HYMER S 700 mit Hänger und Smart, darauf 2 Fahrräder.
Beide waren eine Bereicherung auf unserem Treffen. So mancher Witz, den Bernhard in die Runde sandte, wird sicher manch einem noch in Erinnerung sein.
Einige Wochen nach unserem Treffen erhielt ich erneut einen Anruf: „Wilhelm ich lebe noch.“ Zunächst dachte ich, Bernhard lässt wieder einen seiner Witze los, doch schnell war mir klar, es war ihm sehr ernst und er erzählte mir von seinem Unfall mit Totalschaden.
Er hat sich aber sehr schnell vom ersten Schock erholt und plante, sich erneut einen HYMER zu kaufen, diesmal einen BL 660 auf MB Sprinter.
Auf der Messe in Düsseldorf imAugust 2009 hat er dieses Fahrzeug beim HYMER Vertragshändler Dürrwang-Mörlein in Dortmund bestellt. Am 18.03.2010 wurde das Fahrzeug geliefert, Bernhard erzählte mir, Brigitta und er seien die glücklichsten Menschen auf der Welt.
Die HYMER-S-Freunde gratulieren ganz herzlich, und wir freuen uns, dass die beiden in Naumburg wieder dabei sind.
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Beitrag von: Oli
Datum: 19. März 2010
Beitrag: Hallo Wilhelm, ich bin Monteur im Außendienst, und habe nur sehr wenig Zeit mich um die Sache mit dem Computer zu kümmern, aber gerne möchte ich mich und unser Fahrzeug ein wenig vorstellen.
Wir ( das sind meine Frau Tanja und meine beiden Töchter Benita und Melina 7+3) haben seit rund 3 Jahren einen Hymer S 665 auf einem 409er Fahrgestell und Bj. 88. Laut Aussage meines Vorbesitzers sind die Modelle S 665 sehr selten verbaut worden. Davor hatte ich auch ein eher seltenes Modell, nämlich einen S 590 Bj. 81, mit dem ich leider einen Unfall hatte und dieser einen Totalschaden erlitten hat. Dazwischen hatte ich kurze Zeit einen S 750, der meiner Frau aber leider zu groß war.
Zurück zum 665. Zubehör, das einen Verzückt, zumindest mich als Technikfreak. Hydraulisch Absenkbare Motorradbühne der Fa. Weih: Fahre meine 200er Vespa im abgesenkten Zustand drauf, verzurre sie und pumpe sie mit einer hydraulischen Pumpe per Fuß nach oben, bis sie einrastet, fertig. Ist eine prima Sache.
Windgenerator am Heck
Am Heck wurde ein Windgenerator der Fa. Ruthland montiert. Er wird im stehenden Zustand hochgeschoben und los kanns gehn mit der Stromgewinnung auch bei Nacht, wenn keine Sonne scheint. Meine zwei je 130AH Gelbatterien werden geladen.
Solarpanels auf dem Dach
Drei große Paneele und eine Kleine liefern den Strom für die Gelakkus, die Wohnraumbatterie und die Starterbatterie. Die zwei Starken Gelakkus sind nur für den Betrieb der eingebauten Truma Klimaanlage da, die über einen 1500W Wandler versorgt wird. Die kleine Paneele auf dem Dach ist von innen elektrisch in der Neigung verstellbar, um der Sonne auszurichten.
Heckgarage
Im S 665 ist hinten ein Einzelbett quer eingebaut. Dies ist sicherlich bekannt. Dieses wurde nach oben gesetzt und außen wurde eine Klappe eingebaut (hinten links). Diese ist ca. 80x80 cm und über die gesamte Fahrzeugbreite. Dort befindet sich auch die Klimaanlage die Gelakkus das Ladegerät und der Spannungswandler.
Unterflurkasten
Ein praktischer Unterflurkasten wurde auf der Fahrerseite ungefähr in Höhe des Fahrersitzes verbaut. Dieser dient in erster Linie mir, um Werkzeug, Auffahrkeile und diverses Kleinmaterial wo als Ersatz fürs Fahrzeug benötigt wird unterzubringen. Ist halt eine Zusätzliche super Sache.
Außenspiegel
Es sind elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel des Nachfolgemodells verbaut worden. Kann man haben, muss man aber nicht.
Das waren nun die Positiven Dinge unseres S 665, ja etwas negatives gibt es auch. Er ist viel zu langsam am Berg. Ich weiß, wir sind ja im Urlaub und haben doch Zeit. Aber ich möchte in Zukunft auch noch ein Boot an das Fahrzeug hängen. Deshalb ist im nächsten Winter ein Umbau des Motors geplant. Es soll der Alte raus und ein 250er Turbo Diesel verbaut werden. Die Planungen laufen auch schon auf Hochtouren.
So, nun genug geschrieben, ich habe bestimmt eh noch einiges vergessen, aber vielleicht sieht man sich ja mal auf einem Treffen. Gruß aus dem Schwabenländle von Oli und seiner Familie
Anmerkung von Wilhelm: Oli hat über das Kontaktformular auf meine HP zu uns den Kontakt aufgenommen. Er schrieb kurz: „Hallo liebe Hymerfans, ich fahre einen Hymer S 665-409D
Bj.88 mit Windrad und absenkbarer Motorradbühne.“ Das hat mich natürlich gleich neugierig gemacht, in besonderer Weise das Windrad und ich antwortete ihm, ob er nicht einige Bilder für unser Gästebuch schicken kann. Dazu auch eine kurze Beschreibung seines Mobils, denn ein S 665 ist ja auch etwas besonderes, davon, so schreibt er, gibt es nur sehr wenige. Beim 1. aber auch jetzt beim 2. Treffen hatten wir keinen S 665 dabei. Um so dankbarer bin ich für die schönen Bilder und seinem Bericht.
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Beitrag von: Holger
Datum: 15. März 2010
Beitrag: Hallo Wilhelm! Vor 5 Jahren wurde mein Hymer 700 Bj 1979 2,3 Liter Benziner mit einer Gasanlage ausgerüstet. 2 Gastanks mit je 70 Liter Autogas ( LPG ) dazu der vorhandene 65 Liter Tank Benzin erschienen mir optimal, leider war die Erfahrung in dieser Zeit enttäuschend. Spritverbrauch von 20 -22 Liter Benzin auf 100 km waren normal. Gasverbrauch bei sanfter Fahrweise (80-90 Km/h) 27 Liter und im Gebirge mit starkem Leistungsabfall und hoher Kühlwassertemperatur durch die Gasanlage stieg auf 32 Liter Gas. Kosten lagen trotz hohem Verbrauch jedoch nur etwas höher als bei einem vergleichbaren Dieselfahrzeug. Ein großer Nachteil war die schlechte Versorgung mit LPG an Tankstellen. In Deutschland, Belgien, Luxemburg , Niederlande gut bis einigermaßen ( teilweise Adapter erforderlich )Frankreich nur auf Autobahnen o.k. , Spanien nahezu unmöglich.
Nach dem letzten Urlaub stand fest, mein Hymer bekommt eine Dieselmaschine mit 5 Zylindern 2,9 Liter 88 PS. Ende 2009 wurde ein alter Transporter mit orig. 80 000 km gekauft und eine Kfz-Werkstatt gesucht die eine „ Herztransplantation „ d.h. Umsetzung von Motor, 5 Ganggetriebe, Luftfiltergehäuse, Kühler (Ölkühler) und Kabelbaum vom Transporter in den Hymer durchführt.
Vor einer Woche war die Arbeit getan. Mit Dieselmaschine und 5 – Ganggetriebe sind die ersten Kilometer mit voller Zufriedenheit gerollt. Der TÜV- Besuch folgt in Kürze.
Gruß Holger
Anmerkung von Wilhelm: Mit der Anmeldung hat mir Holger von seinem Umbau vom Benziner zum Diesel berichtet. Nun sind die Arbeiten abgeschlossen und ich freue mich, Euch seinen Bericht mit den Bildern hier einzustellen. Holger wird mit seinem umgerüsteten HYMER bei unserem Treffen in Naumburg 2010 dabei sein und hat sicher viel zu erzählen.
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